打鐵還需自身硬
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)公司2016-09-21
廈門網(wǎng)絡(luò)公司:今年3月31日，國機(jī)汽車與車貓網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速O2O線下布局；5月30日，國機(jī)汽車與阿里汽車簽訂了汽車電商戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索、開創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代汽車銷售與服務(wù)的新模式；7月27日，國機(jī)汽車對互聯(lián)網(wǎng)出行平臺——滴滴出行進(jìn)行了2億元投資。
當(dāng)傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)出現(xiàn)業(yè)績下滑時，國機(jī)汽車也在竭力通過轉(zhuǎn)型來扭轉(zhuǎn)營收和利潤雙降的局面，其將轉(zhuǎn)型的方向鎖定在互聯(lián)網(wǎng)。對于為什么首先選擇布局互聯(lián)網(wǎng)，國機(jī)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人直言，公司所推進(jìn)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是“從長遠(yuǎn)角度著眼、從更高層面起步，充分發(fā)揮自身在汽車行業(yè)中積累的能力優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，與行業(yè)知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。”
與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型理念相符，國機(jī)汽車選擇的合作對象都是業(yè)內(nèi)“大咖”，可見其布局互聯(lián)網(wǎng)并不是“玩票”，確實(shí)是在認(rèn)真地為公司轉(zhuǎn)型搭橋鋪路。通過這幾家合作企業(yè)不難發(fā)現(xiàn)，國機(jī)汽車“互聯(lián)網(wǎng)+”是加在了從整車銷售、融資租賃、后市場服務(wù)的整個產(chǎn)業(yè)鏈條上，形成整體覆蓋。但國機(jī)汽車向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型施行的全覆蓋戰(zhàn)略更像是沒有側(cè)重點(diǎn)地盲目介入新領(lǐng)域，另外，它作為“互聯(lián)網(wǎng)+”基底的產(chǎn)業(yè)鏈條建設(shè)并沒有得到更好的創(chuàng)新，如此行事，未來難言成功。
雖然業(yè)內(nèi)對國機(jī)汽車的互聯(lián)網(wǎng)布局存在諸多質(zhì)疑，但談及與滴滴的合作，國機(jī)汽車負(fù)責(zé)人仍自信地認(rèn)為：“參與成熟出行平臺的股權(quán)投資，后續(xù)可就汽車租賃、融資租賃、汽車后市場等多個領(lǐng)域與滴滴出行展開全面合作，進(jìn)一步推進(jìn)公司‘互聯(lián)網(wǎng)+’發(fā)展戰(zhàn)略，有助于公司整合資源，創(chuàng)新經(jīng)營模式，推動創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展，共同探索未來出行服務(wù)新模式。”
另外，該負(fù)責(zé)人在談到與阿里汽車的合作時將其比作一個引流點(diǎn)，國機(jī)汽車將借助阿里汽車提供的流量支持、政策支持、車碼頭服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和村淘網(wǎng)絡(luò)支持，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游及線上線下融合。但在目前大量汽車細(xì)分市場互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺崛起的當(dāng)下，阿里汽車的引流效果能達(dá)到什么程度？另外，與滴滴的合作又何時能夠?qū)崿F(xiàn)汽車金融與租賃業(yè)務(wù)的放量？談到這里，不得不再提一下國機(jī)汽車核心業(yè)務(wù)建設(shè)問題，在汽車市場新車銷售利潤明顯下滑的當(dāng)下，幾乎所有經(jīng)銷商都在忙著開拓后服務(wù)市場，做好用戶體驗(yàn)，增加客戶黏性的同時，尋找新的利潤增長點(diǎn)，國機(jī)汽車卻過于樂觀地預(yù)測“互聯(lián)網(wǎng)+”能為其帶來的收益，骨感的現(xiàn)實(shí)能否支撐豐滿的夢想，國機(jī)汽車未來還將面臨更多挑戰(zhàn)。(廈門網(wǎng)絡(luò)公司文章來自百度新聞)